2613 白海豚
25 篇＋番外篇看預測怎麼一路翻轉

現在的關鍵問題

翻轉已成過去式，以下是還沒定案的部分

路徑預測怎麼變

示意圖，非實際預報路徑

當初為什麼會西折

已定案的背景｜H＝高壓　槽＝高層槽

強度：內核重新整合

模式分歧明顯縮小，JTWC 對 0～120 小時給予高信心｜長條僅示意相對變化

極冷雲頂重新完整包圍約 19 公里寬的針孔風眼；微波影像顯示原本眼牆西側缺口已閉合。

目前低風切、暖海溫，還有約 24～36 小時位於較高海洋熱含量區。

最新一報（8/7 12:19）最新

內核再整合，登陸點收斂

展開後的小圖是依討論內容繪製的示意圖，用來表達預測方向的變化， 並非官方預報路徑圖。虛線 before ＝修正前，實線 after ＝修正後。

1. 1
   7/27 15:14開串：JMA 首報登場遠洋大物，初步印象是後期可能北轉

   路徑可能後期北轉

   →強度剛開始，尚未估到極端

   • JMA 首報登場，白海豚正式進入討論
   • 初步印象是遠洋大物，可能後期北轉
   • 討論剛開始，還沒有完整的翻盤原因
2. 2
   7/27 15:21首批模式登場JTWC、GFS、ECMWF、AIFS、FNV3 首次集中比較

   before有人看北轉→after也有人已看偏西

   →強度遠期分歧很大

   • 五家模式首次集中比較
   • 遠期分歧很大：有人覺得會往日本轉
   • 也有人開始注意到高壓可能偏強
3. 3
   7/27 22:2372 小時後分兩派一派維持西北，一派提早偏西

   before一派維持西北→after一派提早偏西

   ↑強度預估會快速增強

   • 一派維持西北，一派提早偏西
   • JTWC 開始承認遠期不確定性高
   • 強度雖預估會快速增強，但還沒估到後面那麼極端
4. 4
   7/28 11:36第一次明顯西修實際位置比多數模式更偏南，整體往西修

   before原本西北→after實際偏南、整體西修

   ↑強度持續增強

   • 實際位置比多數模式預測更偏南
   • 後續整體路徑往西修
   • 討論範圍從日本擴大到琉球、東海甚至中國方向
5. 5
   7/28 23:55強度超出預期爆發增強、形成針孔眼

   路徑路徑維持

   ↑↑強度爆發增強、形成針孔眼

   • 白海豚爆發增強，形成針孔眼
   • 6 小時內最大風速增加約 25 kt（13 公尺／秒）
   • 巔峰預測上修到 165～180 kt（約 85～93 公尺／秒）
6. 6
   7/29 12:01第一次眼牆置換增強被打斷，強度暫時下修

   路徑路徑維持

   ↓強度首次眼牆置換、暫時下修

   • 原本持續增強，因眼牆置換而暫時減弱
   • 路徑分歧改成：不是會不會往西，而是何時開始西折
7. 7
   7/29 22:52換眼後再增強新眼形成、結構恢復，強度再上修

   路徑路徑維持

   ↑強度換眼後再增強

   • 新眼形成，結構恢復
   • 強度再度上修
   • 但也開始擔心之後可能再換眼、再波動
8. 8
   7/30 07:29高壓重建觀點浮現明確指出 72 小時後新高壓脊建立

   before原本仍分歧→after高壓重建 → 偏西

   ↑強度維持強颱

   • 開始明確認為 72 小時後新的副熱帶高壓脊建立
   • 白海豚將轉為偏西
   • 這是「高壓補回來」觀點第一次講得較清楚
9. 9
   7/30 11:29模式更收斂模式差距縮小，開始靠近台灣附近海域

   路徑模式差距縮小

   ↑強度維持

   • 延續高壓重建與西轉邏輯
   • 模式差距進一步縮小
   • 板上開始有「從可能去日本，變得愈來愈靠近台灣附近海域」的感覺
10. 10
    7/31 00:38翻轉原因講清楚高層槽快速填塞、北退，高壓重新連接

    before若北轉通道打開→after槽填塞北退 → 偏西

    ↓強度波動

    • 本州東方高層槽快速填塞、北退
    • 沒能把白海豚拉向北方，槽只造成短暫減速
    • 之後高壓重新連接，在約 35N 附近形成完整的東西向高壓脊
    • 白海豚因此在 72 小時後偏西
11. 11
    7/31 12:54西折時間再提前由約 72 小時提前到約 60 小時

    before約 72 小時西折→after提前到約 60 小時

    ↓強度波動

    • 西折時間由約 72 小時提前到約 60 小時
    • 白海豚東北側與西北側高壓同時建立
    • 主要不確定性縮小成：往西走得有多快
12. 12
    7/31 23:41路徑續收斂、強度再分歧第三次眼牆置換，強度重新高度不確定

    路徑持續收斂

    ↓強度三次換眼、分歧擴大

    • 路徑｜JTWC 表示整個預報期間路徑一致性很高
    • 路徑｜72 小時差距約 148 公里，120 小時約 241 公里
    • 路徑｜北側 NAVGEM、JGSM；南側 ECMWF、GFS
    • 路徑｜系集平均與超級系集持續南修，愈來愈接近確定性模式共識
    • 強度｜進入第三次眼牆置換，內眼牆惡化、外側形成更大次眼牆
    • 強度｜模式差距擴大到約 35 kt（18 公尺／秒）
    • 強度｜CTCX 增強到 140 kt（約 72 公尺／秒）；HAFS-A 與 DeepMind 預測 36 小時後快速減弱
13. 13
    8/1 12:23西轉已成定局焦點轉向速度與減弱幅度

    before原本西折→after西轉定局、朝琉球

    ↓強度有利環境剩 6～12 小時

    • 路徑｜所有模式均同意白海豚將轉向西行
    • 路徑｜堪察加半島以南長波槽向極地抬升，高壓脊西側重新向西建立
    • 路徑｜約 60 小時後，朝鮮半島上空大型高壓脊成為主要導引系統
    • 路徑｜120 小時沿路徑方向差距增至約 407 公里
    • 強度｜第三次換眼接近完成，風場明顯擴大，烈風半徑最遠約 370 公里
    • 強度｜有利增強的環境只剩約 6～12 小時
    • 強度｜HAFS-A 預測 120 小時降至 65 kt（約 33）；COAMPS-TC 維持 130 kt（約 67）
14. 14
    8/2 01:02換眼完成，進入減弱階段形成直徑約 93 公里的大型清晰風眼

    路徑方向確定

    ↓強度換眼完成、進入減弱

    • 強度｜完成最新一輪眼牆置換，形成直徑約 93 公里的大型清晰風眼
    • 強度｜新眼牆短期可能收縮，數小時內仍可能輕微再增強
    • 強度｜但 JTWC 預期不會顯著恢復到先前巔峰強度
    • 強度｜約 36 小時後風切增至 15～20 kt（約 8～10 公尺／秒），熱含量降至 50～75 kJ/cm²
    • 強度｜+60 小時前逐漸減弱，+72～120 小時加速減弱
    • 路徑｜東北側高壓脊西南延伸持續增強
    • 路徑｜約 36～48 小時後由朝鮮半島附近第二個高壓脊接手導引
15. 15
    8/2 11:34第四次換眼可能開始持續減弱已是 JTWC 明確主線

    路徑方向確定

    ↓強度第四次換眼可能開始

    • 強度｜維持甜甜圈形態，風眼約 56 公里，外側雲帶已包圍主眼牆約 70%
    • 強度｜JTWC 認為可能準備進行第四次眼牆置換循環
    • 強度｜北半圓風圈較大，可能與持續偏南的中層風切有關
    • 強度｜進入較低海洋熱含量區，無法再支撐目前強度
    • 強度｜COAMPS-TC 回升到 135 kt（約 69）遭 JTWC 否定；HAFS-A 最快，120 小時 75 kt（約 39）
    • 路徑｜以時速約 24～26 公里向西北西移動
    • 路徑｜約 96 小時後西伯利亞東部低壓侵蝕高壓脊，減速到時速約 19 公里
    • 路徑｜快慢差距由 72 小時 176 公里擴大到 120 小時 537 公里
16. 16
    8/3 01:06換眼中段，鎖定沖繩以北路徑幾乎鎖定，只剩抵達時間差異

    路徑鎖定沖繩以北

    ↓強度換眼中段、明顯減弱

    • 強度｜第四次眼牆置換進入中段，護城河已幾乎環繞內眼牆
    • 強度｜深厚對流開始崩解，雲系變得較稀疏
    • 強度｜這次換眼預期比前三次更久，並使白海豚明顯減弱
    • 強度｜約 12 小時後起，海洋熱含量降到 50～75 kJ/cm²
    • 強度｜信心因換眼波動調降為「低」
    • 路徑｜除日本 GSM 外，傳統模式都預測從沖繩以北通過
    • 路徑｜AI 模式除一個實驗性版本外亦同，JTWC 維持高信心
    • 路徑｜第 5 天快慢差約 500 公里，ECMWF 系集最快、GFS 最慢
17. 17
    8/3 11:20減弱已實際發生後期出現再增強的少數解，JTWC 未採用

    路徑方向高度一致

    ↓↓強度24 小時降約 25 kt

    • 強度｜SSMIS 微波影像確認第四次眼牆置換已正式開始
    • 強度｜風眼被雲填塞、雲頂變暖，顯示內核結構正在惡化
    • 強度｜過去 24 小時最大風速下降約 25 kt（13 公尺／秒）
    • 強度｜JTWC 下修至 100 kt（約 51 公尺／秒），並預測持續減弱至 85 kt（約 44）
    • 強度｜未來 12～36 小時有 15～20 kt（約 8～10 公尺／秒）北風垂直風切，可能延長換眼
    • 強度｜36 小時後雖進入 30～31°C 暖海域，但沿途熱含量偏低，限制再增強
    • 路徑｜約 36 小時後由朝鮮半島上空高壓接手導引
    • 路徑｜移速由 36 小時時速約 22 公里，放慢至 120 小時約 15 公里
    • 路徑｜96 小時快慢差約 315 公里，120 小時擴大至約 482 公里
    • 路徑｜較快 ECMWF、NAVGEM；較慢 GFS、DeepMind
18. 18
    8/3 23:30換眼卡關，強度改為持平快速減弱暫停，未來幾天可能大致維持

    路徑方向確定、快慢分歧

    →強度換眼卡關、轉為持平

    • 強度｜仍艱難進行第四次眼牆置換，內眼牆仍可辨認但北側已破裂
    • 強度｜外眼牆和 6 小時前相比沒有變得更完整
    • 強度｜乾空氣區持續擴大，幾乎包住整個內眼牆；最強對流集中在東半側
    • 強度｜目前約 89 kt（46 公尺／秒）；12 小時內因換眼可能稍減
    • 強度｜之後大致維持 85 kt（約 44）到第 96 小時，之後才再略微減弱
    • 強度｜約 24 小時後風切降至 6～10 kt（約 3～5 公尺／秒）
    • 強度｜近期減弱主因是眼牆置換，而不是環境風切
    • 強度｜多數模式看持平後略減，少數預測 12 小時內重新增強
    • 強度｜JTWC 接近 HAFS-A、HWRF 與 DeepMind；信心整段維持低
    • 路徑｜12～24 小時內導引轉交朝鮮半島上空第二個高壓
    • 路徑｜72～120 小時一道深厚高層槽從高壓北側通過，將削弱高壓
    • 路徑｜GFS 預測陷入鞍形場並大幅減速，其他模式認為通過琉球時速度穩定
    • 路徑｜JTWC 未採用 GFS 極慢方案；120 小時快慢差約 407 公里
19. 19
    8/4 13:16北轉分歧正式浮現第 4～5 天分成早北轉與晚北轉兩派

    路徑72 小時後分早／晚北轉

    ↑強度換眼重啟，短期可能增強

    • 路徑｜72 小時前各模式路徑一致性良好，橫向差距約 148 公里
    • 路徑｜JTWC 對短期路徑維持高信心
    • 路徑｜72～120 小時後，各模式開始對北轉角度產生明顯分歧
    • 路徑｜GFS、GFS 系集平均及 NAVGEM 因移動較慢，預測較早北轉
    • 路徑｜Google DeepMind 路徑較晚北轉，JTWC 官方預報較接近這一派
    • 路徑｜問題已不是「北轉或不北轉」，而是何時、在哪裡、角度有多大
    • 強度｜第四次眼牆置換在短暫停頓後似乎重新啟動
    • 強度｜微波影像顯示內、外兩層同心眼牆，以及清楚的眼牆間隙
    • 強度｜目前最大風速約 100 kt（51 公尺／秒）
    • 強度｜JTWC 預測短期可能增強到約 110 kt（57 公尺／秒）
    • 強度｜24 小時後各模式最大風速差距約 45 kt（23 公尺／秒）
    • 強度｜整段強度預報信心維持低
20. 20
    8/4 23:57後期分三派，風場持續巨大化72 小時後不只是早轉晚轉的問題

    路徑72 小時後分成三派

    →強度比預期強，但風場持續擴大

    • 路徑｜未來 48 小時仍向西北西，時速約 19～22 公里，接近南大東島
    • 路徑｜約 48 小時後中國東北高空槽東移，從西側侵蝕朝鮮半島附近高壓
    • 路徑｜導引減弱，接近琉球並進入東海後降到時速約 7～9 公里
    • 路徑｜A 急北轉：GFS、JGSM、NAVGEM 先到沖繩南側再急轉向北
    • 路徑｜B 西北西慢行：多數系集與 AI 模式續行並減速，JTWC 官方較接近
    • 路徑｜C 偏西南：ECMWF 與 GEFS 平均續向西南，120 小時接近中國沿岸
    • 強度｜持續比預期強，維持緊湊深對流核心，風眼約 31 公里
    • 強度｜眼內可見多個中尺度渦旋；雷達峰值約 115 kt（59 公尺／秒），平均約 107 kt（55）
    • 強度｜乾空氣逐漸環繞核心，西北側眼牆受風切與乾空氣侵蝕
    • 強度｜CTCX 看增強到約 135 kt（69）；HAFS-A 先降到 75 kt（39）再回升
    • 強度｜HWRF、DeepMind 與系集平均看持平或緩降，JTWC 靠近這派，信心中低
    • 強度｜中心風速雖逐步下降，但風場仍會擴大；120 小時烈風直徑可能近 1,110 公里
21. 21
    8/5 12:55重新收斂，西行登陸成主流北轉退為少數，轉向時間不斷延後

    路徑西行進中國成主流

    ↓強度換眼停滯，模式已收斂

    • 路徑｜仍受日本海上空高壓導引，繼續向西接近琉球
    • 路徑｜接近沖繩並繞行高壓西南側時，移動速度逐漸放慢
    • 路徑｜72 小時後的模式分歧明顯縮小
    • 路徑｜僅 GFS、JGSM、NAVGEM 仍預測近海北轉，且時間持續往後延
    • 路徑｜DeepMind、ECMWF AI 多數系集成員與 ECENS 多數，都看西行進中國中東部
    • 路徑｜ECENS 只有約 10% 成員仍預測沿海近海北轉
    • 路徑｜GEFS 最分散，約三分之一成員在上海至濟州島以西海域北轉
    • 路徑｜JTWC 官方改以西行方案為主，前 72 小時高信心、72～120 小時中等
    • 強度｜第四次眼牆置換仍處於停滯狀態
    • 強度｜內眼牆維持完整，外側第二眼牆仍破碎、不完整
    • 強度｜沒有看到外眼牆立即收縮或完整接手的跡象
    • 強度｜短期最大風速預計大致維持在約 100 kt（51 公尺／秒）
    • 強度｜模式已收斂：先稍微減弱或持平，約 72 小時後因減速及接近陸地進一步減弱
    • 強度｜JTWC 強度預報信心提升至中等
22. 22
    8/6 00:27浙江中部登陸成為高信心主流北轉方案進一步退場

    路徑沖繩 → 浙江中部登陸

    ↓強度SAR 顯示可能下修強度

    • 路徑｜過去 12 小時曾比預期略偏西北，部分來自中心擺線晃動與高壓北抬
    • 路徑｜最新路徑已趨穩定，大致沿北緯 26 度向西移動
    • 路徑｜約 48 小時後北方短波槽通過中國東北並削弱高壓，但只會讓它暫時減速
    • 路徑｜短波槽之後快速減弱北退
    • 路徑｜約第 96 小時深厚高壓重新延伸到日本南部與朝鮮半島，因此不易大幅北轉
    • 路徑｜預計第 36～48 小時通過或登陸沖繩，第 96 小時後不久在浙江中部附近二次登陸
    • 路徑｜NAVGEM 仍預測沖繩南方停滯後急北轉，但已是明顯離群值
    • 路徑｜GFS 與 GEFS 仍稍偏北，但逐報向西修正，最新第 120 小時位置已靠近上海
    • 路徑｜約 99% 系集成員位於上海以南；JTWC 路徑信心提高為高
    • 強度｜維持非常緊密內核與約 19 公里寬的小風眼，但風眼西側已受嚴重侵蝕
    • 強度｜乾燥空氣形成的護城河幾乎環繞整個內核
    • 強度｜三組最新 SAR 雷達資料顯示實際風速可能明顯低於官方估計，或下修初始強度
    • 強度｜未來約 48 小時仍可能維持約 80～85 kt（41～44 公尺／秒）
    • 強度｜進入東海後因風切增強與海洋湧升流影響，預計開始快速減弱
    • 強度｜西南象限有不規則的強—弱—強風帶，風力不會單純隨離中心距離遞減
23. 23
    8/6 上午補充觀點番外篇二：季風環流圈觀點板友補充分析，非 JTWC 官方預報

    路徑通過那霸後或先偏西南西

    →強度補充觀點，尚未證實

    • 路徑｜各國 18Z 主觀預報再稍微向台灣靠近
    • 路徑｜中心仍大致通過琉球後前往浙江南部
    • 路徑｜但部分模式顯示，通過那霸後可能先短暫偏向西南西，隨後再回到西至西北西
    • 路徑｜這個小幅南偏，使巨大暴風圈邊緣更接近台灣近岸
    • 原因｜一部分可能來自白海豚內部結構不穩定造成的中心擺動
    • 原因｜更大尺度上，可能與鯨魚殘餘、南海低壓共同納入一個大型季風環流圈
    • 原因｜白海豚會隨環流圈旋轉與中心位置變化，出現西南西至西北西的細微擺動
    • 原因｜這不是單純的藤原效應，而是颱風被更大型季風低壓環流帶動
    • 環境｜低緯度強勁西風爆發，使季風槽加深
    • 環境｜西北太平洋可能至少形成兩個季風環流圈，兩圈大致各自運作、不是互相繞轉
    • 環境｜西側以白海豚及南海低壓系統為主；東側以昌鴻及後續擾動為主
    • 環境｜東側環流可能維持到 8 月中旬，成為後續熱帶擾動的重要生成區
    • 定位｜前期主路徑仍可由副熱帶高壓與北方槽解釋
    • 定位｜但後期小幅擺動，副熱帶高壓可能已不是唯一主角
    • 定位｜此觀點屬補充性分析，不能直接視為已完全驗證的定論
24. 24
    8/6 12:48登陸點成為新的主要不確定度短期西行幾乎鎖定，變數轉到中國沿岸

    路徑登陸點：福州？浙江？上海？

    →強度60 小時內以持平為主

    • 路徑｜沿日本海上空副熱帶高壓南側繼續向西
    • 路徑｜48 小時內各模式橫向差僅約 46 公里，短期一致性異常良好
    • 路徑｜東西伯利亞低槽削弱高壓，移速由 24 小時約 19 降至 60 小時約 11 公里／小時
    • 路徑｜低槽主要造成減速，不足以讓白海豚在沖繩附近大幅北轉
    • 路徑｜接近中國沿岸時，日本本土上空建立新高壓，再次推動向西登陸
    • 路徑｜約 96 小時後才可能朝較偏北移動，屬接近登陸或登陸後的轉向
    • 路徑｜第 96 小時模式南北差約 556 公里；GFS 與 GEFS 最偏北接近上海
    • 路徑｜GALWEM 與 JGSM 最偏南接近福州；JTWC 位於 GFS 與 ECMWF 方案之間
    • 強度｜仍有約 19 公里寬、被雲遮住的小風眼，中心密蔽雲區殘缺、結構不對稱
    • 強度｜北半圓存在廣闊螺旋雲帶
    • 強度｜雷達與散射計顯示兩個較強風區：內核，以及類似不完整的次眼牆
    • 強度｜兩個強風區之間隔著寬廣的烈風環帶
    • 強度｜南側外圍長時間缺乏深層對流，南半圓颱風級風圈可能比原分析小
    • 強度｜但烈風到暴風等級的整體風場仍然非常大
    • 強度｜未來 12～48 小時經過黑潮高熱含量區，但結構太大太複雜，60 小時內以持平為主
    • 強度｜HWRF 與 GFS 預測小幅增強至約 85～90 kt（44～46 公尺／秒）
    • 強度｜HAFS-A、SHIPS 與 DeepMind 大致持平；COAMPS-TC 仍是偏強離群解，JTWC 不採用
25. 25
    8/6 23:07登陸前轉西北的時間提前先減速，之後重新加速並轉向西北

    路徑先減速，再加速轉西北

    ↗強度12 小時後或小幅回升

    • 路徑｜未來約 72 小時持續受日本海上空副熱帶高壓導引，向西至西北西移動
    • 路徑｜前 60 小時各模式高度一致；NAVGEM 仍是唯一明顯偏南的離群解
    • 路徑｜西伯利亞高空槽削弱高壓，使白海豚在第 24～48 小時減速
    • 路徑｜約第 72 小時，高壓重新調整到白海豚東北側並增強
    • 路徑｜白海豚將重新加速，由偏西逐漸轉向西北，第 72 小時後不久登陸中國
    • 路徑｜60 小時後各模式對高壓方位開始分歧，登陸點與西北轉向幅度仍有差異
    • 強度｜深層對流變得零散，缺乏完整且連續的結構
    • 強度｜從南側外圍延伸到核心的乾燥區持續擴大
    • 強度｜眼牆西北側變淺，風眼幾乎完全被雲填滿
    • 強度｜未來約 12 小時強度大致維持
    • 強度｜之後進入黑潮相關的高海洋熱含量暖水區，第 24～60 小時可能小幅重新增強
    • 強度｜JTWC 強度預報接近 HAFS-A 及多模式共識
    • 強度｜由於內核仍不完整，預期只是小幅恢復，不是再次爆發性增強
26. 26
    8/7 12:19最新內核再度整合增強，登陸點收斂新變數轉到登陸後的北轉幅度

    路徑登陸前收斂，登陸後分歧

    ↗強度內核再整合，峰值約 90 kt

    • 強度｜白海豚重新增強
    • 強度｜極冷雲頂重新完整包圍約 19 公里寬的針孔風眼
    • 強度｜微波影像顯示原本眼牆西側缺口已閉合，代表內核重新整合
    • 強度｜目前位於低風切、暖海溫環境，還有約 24～36 小時位於較高海洋熱含量區
    • 強度｜JTWC 預測前 36 小時持平至略增強，峰值約 90 kt（46 公尺／秒）
    • 強度｜第 36～60 小時逐漸減弱；第 60 小時後快速減弱
    • 強度｜強度模式分歧明顯縮小，JTWC 對 0～120 小時強度預報給予高信心
    • 路徑｜持續沿日本海附近副熱帶高壓南側，向西至西北西移動
    • 路徑｜未來 48 小時本州上空新高壓脊建立，繼續推動白海豚西行
    • 路徑｜接近中國中部沿岸時，蒙古附近低壓槽造成高壓弱點，開始逐漸往較北轉
    • 路徑｜中國登陸位置比前幾報進一步收斂：第 36 小時橫向差約 74 公里
    • 路徑｜登陸時橫向差約 278 公里；60 小時後整體模式指引向北修正
    • 路徑｜AI 模式傾向登陸後更早、幅度更大的北轉
    • 路徑｜JTWC 登陸前採 AI 與物理模式平均、信心高；登陸後偏 AI 共識、信心降為低